Der Superblock ist ein Konzept in der Stadtplanung, bei dem mehrere Häuserblöcke zu einem großen Block zusammengefasst werden. Das Ziel dabei ist es, die Effizienz und Nachhaltigkeit der städtebaulichen Entwicklung zu verbessern.
Superblocks werden in der Regel durch Hauptstraßen oder Autobahnen begrenzt und verfügen über ein inneres Straßennetz, das die Blöcke miteinander verbindet. Die Größe eines Superblocks kann je nach geografischen oder städtebaulichen Bedingungen variieren, reicht jedoch in der Regel von etwa 400 x 400 Meter bis zu mehreren Kilometern.
In der Planung werden Superblocks oft so gestaltet, dass sie verschiedene Funktionen miteinander verbinden. Das heißt, dass in einem Superblock Wohn-, Gewerbe-, Freizeit- und Grünflächen integriert werden sollen, um die Notwendigkeit für lange Wege und Verkehrsbelastungen zu reduzieren. Dadurch wird das Prinzip der kurzen Wege gefördert und es entsteht ein nachbarschaftliches Gefühl.
Superblocks können auch dazu beitragen, die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern, da sie oft Fußgängerzonen, Fahrradwege und Grünflächen enthalten. Der motorisierte Verkehr wird hauptsächlich über die Hauptstraßen um die Superblocks herumgeführt. Dadurch wird der Straßenlärm und die Luftverschmutzung im Inneren der Superblocks reduziert.
Obwohl das Konzept des Superblocks viele Vorteile bietet, gibt es auch einige Kritikpunkte. Einige argumentieren, dass Superblocks zu einem Mangel an Privatsphäre führen und die Bewegungsfreiheit einschränken können. Außerdem können Superblocks eine gewisse Anpassungszeit erfordern, da sich Menschen an das neue Verkehrssystem und die geänderten Transportmöglichkeiten gewöhnen müssen.
Superblocks wurden in verschiedenen Städten auf der ganzen Welt implementiert, zum Beispiel in Barcelona (Spanien), wo das Konzept als "superilles" bekannt ist. In anderen Städten wie New York oder Amsterdam wurden ähnliche Konzepte unter verschiedenen Namen umgesetzt, um eine effizientere und nachhaltigere Stadtentwicklung zu fördern.
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